無(wú)線(xiàn)充電已經(jīng)大規(guī)模進(jìn)入消費(fèi)電子市場(chǎng)，智能手機(jī)配備無(wú)線(xiàn)充電現(xiàn)在已經(jīng)不是什么新鮮事了。接下來(lái)，市場(chǎng)將專(zhuān)注于更復(fù)雜的高端產(chǎn)品市場(chǎng)，中大功率無(wú)線(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和新興應(yīng)用的進(jìn)步將為行業(yè)創(chuàng)造更多商機(jī)。 整個(gè)市場(chǎng)需求會(huì)慢慢上升。根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2018年底到2019年初，將會(huì)看到越來(lái)越多的愛(ài)普Tx產(chǎn)品，2018年下半年65~120W的大功率需求會(huì)慢慢上升。但也有業(yè)內(nèi)人士并不擔(dān)心，中大功率無(wú)線(xiàn)充電在未來(lái)三到五年內(nèi)仍處于研發(fā)階段，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并不現(xiàn)實(shí)。 目前汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電還存在價(jià)格高、不夠標(biāo)準(zhǔn)化等問(wèn)題，這些問(wèn)題對(duì)于無(wú)線(xiàn)充電的大規(guī)模部署非常重要。 近年來(lái)，無(wú)線(xiàn)汽車(chē)充電的概念被多次提出，但商用案例仍然很少。有人分析過(guò)，由于電池大、充電時(shí)間有限、充電系統(tǒng)的功率需求高達(dá)幾千瓦甚至幾十千瓦、汽車(chē)與地面的距離等諸多原因，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的效率遠(yuǎn)低于有線(xiàn)充電。所以無(wú)線(xiàn)充電的效率至少要達(dá)到85%才能商用。