據(jù)外媒報(bào)道，4月10日，韓國現(xiàn)代起亞美國技術(shù)中心正在測試該車的無線充電方案。雖然無線充電還處于新興技術(shù)階段，但不代表只有昂貴的豪車才能享受。近日，起亞汽車宣布，經(jīng)過三年的快速充電無線技術(shù)研發(fā)，現(xiàn)在他們已經(jīng)與美國無線充電技術(shù)公司Mojo Mobile的能源辦公室和能效與可再生能源部門合作，在一個(gè)Soul電動(dòng)汽車車隊(duì)上進(jìn)行無線充電測試。Soul電動(dòng)車也是韓國車企目前唯一在售的電動(dòng)車。 據(jù)了解，起亞的無線充電方案技術(shù)可以為汽車提供十幾千瓦的電力，充電效率可以達(dá)到85%。即使停車時(shí)充電裝置出現(xiàn)偏差，也不會(huì)影響正常充電，這對停車技術(shù)差的司機(jī)來說絕對是個(gè)好消息。 電動(dòng)車的無線充電方案和手機(jī)類似。當(dāng)發(fā)射線圈安裝在地面上時(shí)，對面的接收線圈將安裝在車輛上。當(dāng)兩個(gè)線圈連成一條直線時(shí)，發(fā)射線圈和接收線圈之間就會(huì)形成電磁場，實(shí)現(xiàn)電能的傳輸。但是和手機(jī)無線充電一樣，電動(dòng)汽車在無線充電的過程中也會(huì)有能量損耗的問題，所以現(xiàn)在汽車廠商和科研院所都在想盡辦法提高充電效率。