國外現(xiàn)狀 現(xiàn)在國際上，奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等汽車廠商。和高通等通信公司已經(jīng)開始研究電動汽車的無線充電。其中奧迪的無線充電技術方案主要是針對傳輸過程中效率損失的問題。通過可升降的無線充電系統(tǒng)，電纜端的發(fā)射線圈可以更靠近電動汽車底部的接收線圈，從而提高電力傳輸效率。與寶馬奔馳合作開發(fā)的無線充電技術已經(jīng)在寶馬i8上進行了測試和應用。 國內現(xiàn)狀 相比國外眾多廠商的參與，國內關于無線充電的研究機構并不多，其中以中興、比亞迪、重慶大學為代表。其中，中興通訊2013年開始研發(fā)無線充電解決方案技術，2014年推出成熟具體的產品和解決方案。現(xiàn)在中興的無線充電方案已經(jīng)在部分城市正式投入使用。 雖然無線充電技術在國外還不成熟，但已經(jīng)在一些城市和地方投入使用。北京已經(jīng)在研究推廣無線充電微循環(huán)公交車，今年下半年將在亦莊或北京郊縣有電動出租車示范區(qū)，啟動無線充電示范運營。